La Super Randonnée de Haute Provence

INTRODUCTION

2009-02-06T12:18:00.000-08:00

Amis cyclistes, soyez les bienvenus
sur cette belle épreuve!

La Super Randonnée de Haute Provence est une randonnée permanente de 600 kilomètres, sur un parcours résolument montagnard. Elle comporte plus de 11.000 mètres de dénivelé positif.

Elle est organisée par l'Audax Club Parisien, sous l’égide de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT).

Vous pourrez choisir d'effectuer la Super Randonnée de Haute Provence en Touriste, à raison de 80 kilomètres par jour en moyenne, ou en Randonneur, dans un délai maximal de 50 heures.

Départ et arrivée se font à Carcès, agréable village du Moyen Var qui vous situera d’emblée sur de petites routes, dans le vif du sujet. Après le col de la Bigue (au-dessus d’Aups), vous effectuerez le tour complet des Gorges du Verdon. Puis vous vous dirigerez vers les cols d’Espinouse et de Fontbelle, dans les Alpes de Haute Provence. Vous redescendrez à Sisteron. Ensuite il vous faudra gravir la Montagne de Lure par sa face sud, et passer les cols de Macuègne et de Fontaube pour gagner Malaucène. Avec environ 400 kilomètres au compteur, vous monterez au sommet du Mont Ventoux. Vous devrez encore vous hisser au col des Abeilles avant de pouvoir prendre le chemin du retour, qui ne sera pas exempt de côtes. La dénivellation totale dépasse les 11.000 mètres.

Des Gorges du Verdon au Géant de Provence, en passant par les cols retirés des Alpes de Haute Provence, la discrète Montagne de Lure et le Plateau de Valensole, les paysages sont grandioses.
Ceux qui choisiront l’option Randonneur auront le bonheur de découvrir la montagne à des heures privilégiées: aube, crépuscule, ou même nuit. Tous en garderont des souvenirs inoubliables.
La Super Randonnée est une épreuve exigeante, qui requiert un excellent entraînement, une bonne connaissance de la montagne et une certaine habitude de l’autonomie sur de longues distances.
Si la Super Randonnée est déjà méritoire pour les Touristes, elle constitue un véritable défi pour les Randonneurs. Elle est faite pour ceux qui aiment se remettre en question et aller au bout d’eux-mêmes.

Bonne route à tous !

ITINERAIRE

2009-02-06T12:09:00.000-08:00

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Première partie

Deuxième partie

Troisième partie

Retrouvez le parcours sur Openrunner:
Route map , GPX files and global profile are available on Openrunner:

http://www.openrunner.com/index.php?id=156439

PHOTOS

2009-02-06T12:08:00.000-08:00

PAYSAGES DE LA SUPER RANDONNEE

DE HAUTE PROVENCE

..Crépuscule au Col de la Bigue

Col de la Bigue, vue vers le sud

GORGES DU VERDON

Aiguines et son château

Aiguines et le lac de Sainte-Croix

Montée au Col de Vaumale

Montée au Col de Vaumale

Montée au Col de Vaumale

Fontaine de Vaumale

Route du Col de Vaumale (en février)

Vue sur le Verdon au Col de Vaumale

Vue au Col de Vaumale

Rive gauche: Falaises de Bauchet

Rive gauche: tunnels du Fayet

Tunnels du Fayet

Vue aux tunnels du Fayet

Vue aux tunnels du Fayet

Vue sur le Verdon aux tunnels du Fayet

Vue sur le Verdon aux tunnels du Fayet

Rive gauche: vue sur la Route des Crêtes (en face)

Rive gauche: RD71

Vue depuis la rive gauche

Rive gauche: RD71

Vue depuis la rive gauche

Rive gauche: le Pont de l'Artuby

Rive gauche: le Pont de l'Artuby

Trigance

Le lavoir de Soleils

Le pont de Soleils et le Verdon

Rive droite: clue de Carejuan

Rive droite: clue de Carejuan

Rive droite: vue vers l'est (Rougon)

Rive droite: vallée du Bau

Rive droite: montée vers la Palud

Rive droite: vue vers le nord, en montant vers la Palud

Route des Crêtes (nord) en février

Sommet de la Route des Crêtes (nord) en février!

Sommet de la Route des Crêtes

Route des Crêtes, sommet (sud)

Route des Crêtes, sommet (sud)

Route des Crêtes (sud), et au loin en face,
la route de la rive gauche avec les tunnels du Fayet

Route des Crêtes (sud)

Route des Crêtes (sud): tunnel

Route des Crêtes (sud): vue plongeante sur la Maline

Route des Crêtes (sud): refuge de la Maline

Route des Crêtes (sud): vue sur le Verdon

Route des Crêtes (sud): vue vers la rive gauche

Route des Crêtes (sud): vue vers l'ouest

Route des Crêtes (sud): le canyon

Vue vers la Palud depuis la route du Col d'Ayen

Col d'Ayen

Rive droite: vue sur le Verdon

Rive droite: cascade

Rive droite: vue sur le Verdon

Rive droite: le Verdon

Rive droite: sortie des gorges

Rive droite: sortie des gorges;
on aperçoit un bout du lac de Sainte-Croix

Le lac de Sainte Croix et le pont du Galetas,
vus depuis la corniche de la rive droite

Le lac de Sainte-Croix, le pont du Galetas,
vus depuis la route de Moustiers

Le lac de Sainte-Croix, le hameau du Galetas

Crépuscule sur le lac de Sainte-Croix

ESPINOUSE, FONTBELLE

Le Serre de Montdenier vu depuis Puimoisson

Sommet de la côte de la Bégude

Bras-d'Asse

Vue sur la vallée de la Bléone,
en descendant le Col d'Espinouse

La vallée de la Bléone

La vallée des Duyes, en montant au col d'Hysope

Panorama au col d'Hysope

La route redescend à peine

Regard vers l'arrière en montant au col de Fontbelle

Sommet (1304 m)

Le sommet du col, dans la forêt de Melan (mi mars)

Authon, fontaine aux fossiles

Entre Authon et Saint-Geniez

Oeuvre d'Andy Goldsworthy

Le Malpas (1226 m), un col secret de la Super Randonnée...

D'où l'on contemple, vers le sud, la vallée du Vanson ...

... et vers le nord-est, les gorges du Vanson

Regard vers l'arrière en descendant vers Saint-Geniez

Vers Chardavon

Défilé de Pierre-Ecrite

"Inscription romaine marquant le passage en ces lieux, au 5ème
siècle après J.-C., de C. P. Dardanus, ex-préfet des Gaules"

Au sortir du défilé

Descente vers la vallée de la Durance

Sisteron: le rocher de la Baume

MONTAGNE DE LURE

Sommet (photo JPB)

Pas de la Graille (photo JPB)

Vue au Pas de la Graille (photo JPB)

Vue au Pas de la Graille (photo JPB)

VALLEE DU JABRON

Saint-Vincent-sur-Jabron (photo JPB)

Les Omergues (photo JPB)

En montant au col de la Pigière (photo JPB)

En montant au col de la Pigière (photo JPB)

Vue vers la montagne de Bergies (photo JPB)

Vue au col de Macuègne (photo JPB)

Col de Macuègne (photo JPB)

Vue au col de Macuègne (photo JPB)

Vue au col de Macuègne (photo JPB)

NORD DU VENTOUX

Vue sur le versant nord du Géant (photo JPB)

Vue sur le versant nord du Géant (photo JPB)

Col Saint-Michel avant Mollans-sur-Ouvèze (photo JPB)

Le Pas du Voltigeur, entre Mollans et Entrechaux (photo JPB)

VENTOUX

Pied de la montée par Malaucène (photo JPB)

Premières rampes (photo JPB)

Suite (photo JPB)

Suite (photo JPB)

Après le Mont Serein (photo JPB)

Dans les nuages (photo JPB)

Vue côté nord (photo JPB)

Dernières rampes (photo JPB)

Le sommet approche (photo JPB)

Moutons du Ventoux (photo JPB)

Descente sur le versant sud (photo JPB)

Flassan (photo JPB)

Coucher de soleil sur le Géant (photo JPB)

Clair de lune dans le col des Abeilles (photo JPB)

ROUTE DU RETOUR

Lumières d'Oraison (photo JPB)

l'Asse se jette dans la Durance
Vue depuis la côte montant sur le plateau de Valensole

Valensole

Entre Valensole et Allemagne

Entre Valensole et Allemagne

Allemagne et son château

Aube vers Albiosc (photo JPB)

Le Verdon à Quinson

Le Verdon à Quinson (basses gorges)

FEUILLE DE ROUTE

2009-02-06T12:04:00.000-08:00

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Contrôles: prenez une photo de votre vélo devant le panneau
et notez l'heure de passage sur votre carte de route

Feuille de route 1/3Feuille de route 2/3

Feuille de route 3/3

PROFIL - PROFILE

2009-02-06T12:03:00.001-08:00

CONTROLES

2009-02-06T12:00:00.000-08:00

English Version: about Controls (Checkpoints) please see "H. INFORMATIONS"

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LES CONTROLES DE LA SUPER RANDONNEE DE HAUTE PROVENCE

VOTRE VELO DOIT FIGURER SUR LA PHOTO

Liste des contrôles figurant sur la carte de route :

1 Carcès
2 Source de Vaumale
3 Route des Crêtes
4 Col d’Espinouse
5 Col de Fontbelle
6 Saint-Etienne-les-Orgues
7 Col du Pas de la Graille
8 Col de Macuègne
9 Col de Fontaube
10 Malaucène
11 Sommet du Ventoux
12 Col des Abeilles
13 Banon
14 Allemagne-en-Provence
15 Carcès

EMPLACEMENT DES CONTROLES PHOTOS

Dans les localités, la photo doit être prise au panneau marquant l’entrée (ou la sortie) de l’agglomération:

Carcès (1 départ/ 15 arrivée)
Saint-Etienne-les-Orgues (contrôle 6)
Malaucène (contrôle 10)
Banon (contrôle 13)
Allemagne-en-Provence (contrôle 14)

Cols et sommets: pour six d'entre eux, le sommet est clairement marqué par un panneau.

Col d'Espinouse (contrôle 4)
Col de Fontbelle (contrôle 5)
Col de Macuègne (contrôle 8)
Col de Fontaube (contrôle 9)
Sommet du Ventoux (contrôle 11)
Col des Abeilles (contrôle 12)

Exemples:

Col d'Espinouse, contrôle 4

Sommet du Ventoux, contrôle 11

Le panneau du Col de Vaumale ayant disparu, il faut prendre la photo devant le panneau de la Source de Vaumale, située juste avant le col:

Contrôle 2

Sur la Route des Crêtes (D23), dans les Gorges du Verdon, la photo doit être prise devant le panneau mentionnant « vous êtes ici à une altitude de 1285m». C’est un grand panneau bien visible, situé à droite de la chaussée, peu avant la fin de la montée:

Contrôle 3

Le Pas de la Graille n’est pas situé au sommet de la Montagne de Lure, mais légèrement en contrebas, de sorte que vous devrez attaquer la descente sur le versant nord avant d’y parvenir. Attention, ne le ratez pas:

Contrôle 7

LE PRINCIPE DU CONTROLE PHOTO

Selon le règlement, «chaque participant doit également attester de son passage aux lieux de contrôle par une photographie de sa machine sous le panneau associé au lieu de contrôle. Des informations précises sur la nature et la localisation desdits panneaux figurent dans la rubrique «Itinéraires» de la Super Randonnée consultable sur le site de l’Audax Club Parisien. Ces informations pourront également être demandées par courrier au responsable de la Super Randonnée. Dans certains cas, la photographie pourra, au choix du participant, être remplacée par l’apposition, sur la carte de route, d’un cachet portant le nom du lieu de contrôle».

Le contrôle photo est déjà toléré sur certaines épreuves d’endurance, comme les Diagonales ou les Cinglés du Ventoux, lorsque le participant est dans l’impossibilité de faire tamponner sa carte.
La Super Randonnée innove en faisant de la photo le principal outil de contrôle, reléguant au second rang le bon vieux cachet humide (de tristesse).
Cela mérite quelques explications.
Le recours au contrôle photo est dû à la nature de l’épreuve. En effet, c’est le seul moyen de prouver le passage du participant aux différents sommets. Le caractère obligatoire du contrôle photo contribue à garantir le sérieux et la valeur de la randonnée, dans l’intérêt de ceux qui l’auront honnêtement accomplie.
La photo a bien des avantages. Elle assure au randonneur une indépendance totale et une parfaite maîtrise des opérations de contrôle. Aucune perte de temps, aucune contrainte horaire. On peut photographier en pleine nuit (à condition d’avoir un flash). En outre, la photographie au sommet des cols constitue un petit rituel propre à sanctionner l’ascension. De plus, si le participant pense à régler l’horloge de son appareil, celui-ci lui donnera (ainsi qu’à l’organisateur) l’heure réelle de pointage. Enfin, la photo deviendra un souvenir que le randonneur aura plaisir à conserver.
Nous sommes à l’ère de l’informatique et de la miniaturisation, profitons-en! Un appareil photo n’est guère encombrant et les images ne coûtent rien. En effet, les photos n’ont pas besoin d’être développées, elles peuvent être envoyées à l’organisateur sous forme de fichier numérique.

LE CONTROLE PAR CACHET

Dans les sept cas suivants, la photographie pourra, au choix du participant, être remplacée par l’apposition, sur la carte de route, d’un cachet portant le nom du lieu de contrôle:

1 Carcès
6 Saint Etienne les Orgues
10 Malaucène
11 Sommet du Ventoux
13 Banon
14 Allemagne en Provence
15 Carcès

LA CARTE DE ROUTE

Ceux qui ont fait des brevets, des flèches ou d'autres randonnées connaissent le principe: la carte de route (brevet card) est un document essentiel.
Ne pas la confondre avec la feuille de route (cue sheet ou road book): voir le libellé "Feuille de route" sur ce blog.
La carte de route est personnelle. Elle atteste que le participant est inscrit officiellement à la randonnée. Il reçoit un numéro d'inscription. Il y mentionne nom, prénom, adresse, et éventuellement club, fédération, numéro de licence.
Le participant doit la garder sur lui pendant la totalité de l'épreuve. Il y note la date et l'heure précise de départ et d'arrivée, et de passage à chaque contrôle intermédiaire, dans les cases prévues à cet effet.
La carte de route de la Super Randonnée n'est guère encombrante (c'est une feuille cartonnée de 24x13 cm, pliée en trois, soit 8x13 cm).
La carte de route comporte également des cases destinées à recevoir le cachet d'un commerçant, dans les localités désignées comme lieux de contrôle. Sur la Super Randonnée, ce type de pointage est facultatif. Le cachet peut remplacer une photo, mais le participant peut très bien n'utiliser que le contrôle photo, et les cases à cachet, rester vierges.
Après la randonnée, elle sert de support à l'homologation: le participant la renvoie à l'organisateur, qui la vérifie et lui attribue un numéro d'homologation, puis la renvoie définitivement au participant. C'est l'un des seuls échanges qui ne peut se faire par courrier électronique.
Cette carte prouve que le participant a réussi la randonnée. Elle indique aussi dans quelle catégorie, et quel est le temps accompli. Le cas échéant, elle peut ouvrir à son détenteur la porte d'autres épreuves.
Pas de Super Randonnée sans carte de route! Attention, ne renvoyez pas à l'organisateur un chiffon ou un document illisible. Pensez à la protéger s'il pleut et à la mettre ailleurs que dans la poche du maillot en cas de grosse suée!

A l'origine, le mot brevet désigne la carte de route elle-même: utilisée pour les pointages puis validée par l’organisateur, elle atteste de la réussite de l’épreuve. C'est un certificat remis à celui qui a accompli une randonnée déterminée, en en respectant bien sûr les règles et les délais. C’est pourquoi l’on disait que les randonneurs étaient "des fous qui pédalent pour un morceau de papier"...

LA REGLE ET L'ESPRIT - RULES

2009-02-06T11:55:00.000-08:00

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RULES - English Version

REGLEMENT DES SUPER RANDONNEES

FFCT AUDAX CLUB PARISIEN

Description

Les Super Randonnées sont des randonnées permanentes organisées, contrôlées et homologuées par l'Audax Club Parisien. Elles se situent dans des zones montagneuses sur un parcours d’environ 600 km traversant des paysages grandioses et avec un dénivelé positif total supérieur à 10 000 mètres.

Les Super Randonnées peuvent être effectuées suivant deux catégories :

-Touriste : moyenne de 80 km par jour minimum
-Randonneur : délai maximal de 50 heures (moyenne minimale de 12 km/h)

Les Super Randonnées peuvent avoir lieu à n’importe quel moment de l’année. Néanmoins, vu le caractère montagnard du parcours, le participant devra s’assurer que les routes sont praticables lorsqu’il effectuera sa tentative.

Spécificité des participants

Identification des participants
Une carte de route nominative et une plaque de cadre sont remises à chaque participant au moment de son inscription. La carte de route servira de support de contrôle sur le parcours et sera conservée par le randonneur durant la totalité de l’épreuve.

Origine des participants
Ces randonnées sont ouvertes à tous cyclistes licenciés à une fédération sportive ou non licenciés, y compris les étrangers. Chaque participant doit être assuré en responsabilité civile, soit par l'intermédiaire de sa fédération, soit par une assurance personnelle. Les randonnées peuvent s'effectuer seul ou en groupe, sur des machines mues exclusivement par la force musculaire.

Accueil des mineurs
La catégorie Randonneur est réservée aux cyclistes âgés de plus de 18 ans. Les mineurs de moins de 18 ans doivent joindre une autorisation parentale dégageant la responsabilité de l'Audax Club Parisien.

Devoirs des participants

La Super Randonnée étant purement cyclotouristique, les participants sont considérés en excursion personnelle et la responsabilité du club organisateur ne saurait en aucun cas être engagée. Nous ne pouvons trop recommander aux participants d'être en règle avec leur assurance et se conformer aux arrêtés de police et de circulation en vigueur.

Les participants doivent obligatoirement respecter l’itinéraire établi par l'Audax Club Parisien. Cet itinéraire comprend environ 600 kilomètres. Il est précisément détaillé sur la feuille de route remise au participant et comporte plusieurs lieux de contrôle (18 au plus) désignés sur la carte de route.

Pour les participants en catégorie Randonneur, départ et arrivée se font obligatoirement du point de départ officiel. Les participants en catégorie Touriste peuvent choisir librement leur point de départ.

Chaque randonneur doit pourvoir lui-même à tout ce que demande l'accomplissement de la Super Randonnée. La présence des voitures suiveuses n'est pas souhaitable sur le parcours.

Pour les déplacements nocturnes, les machines doivent être munies d'un éclairage fixé solidement à l'avant et à l'arrière, suffisamment puissant, et en constant état de marche. Le port d'un vêtement réfléchissant est obligatoire, y compris lors de circulation diurne par visibilité insuffisante. Toute infraction à ces mesures entraîne la non-homologation de la Super Randonnée.
Il est d'autre part fortement conseillé d’emmener un éclairage d’appoint, avant et arrière.

Il est également conseillé d’emmener une couverture de survie et un téléphone portable, et de porter un casque ainsi que des vêtements clairs.

Inscriptions

Le participant doit faire parvenir au responsable une demande d'inscription au moins 30 jours avant la date de départ prévue, accompagnée du montant de l'inscription et du montant de la médaille, s’il en souhaite une. Le participant peut également demander la médaille une fois la randonnée accomplie.
Les cartes de route sont valables trois ans à partir de l'année de l'inscription. Une inscription peut être annulée en retournant la carte de route. Seule la médaille sera remboursée.

Pour la catégorie Randonneur, le participant doit indiquer à l'organisateur la date et l'heure de départ prévus au moment de l'inscription. S'il décide par la suite d'en changer, il doit absolument en avertir l'organisateur au minimum une semaine avant le départ.

En catégorie Touriste, les participants ne sont pas tenus d’annoncer la date de leur départ. En revanche, s’ils choisissent un autre point de départ et d’arrivée que celui de la catégorie Randonneur, ils doivent absolument le signaler à l’organisateur au moment de l’inscription.

Contrôles et Homologations

Chaque participant, qu’il soit Touriste ou Randonneur, doit mentionner sur sa carte de route la date et l’heure précise de départ, d’arrivée et de passage à chaque lieu de contrôle intermédiaire (jour, heure, minutes) et compléter les informations demandées (nom, prénom, adresse etc.)
Chaque participant doit également attester de son passage aux lieux de contrôle par une photographie de sa machine sous le panneau associé au lieu de contrôle. Des informations précises sur la nature et la localisation desdits panneaux figurent dans la rubrique «Recommandations » de la Super Randonnée consultable sur le site de l’Audax Club Parisien. Ces informations pourront également être demandées par courrier au responsable de la Super Randonnée. Dans certains cas, la photographie pourra, au choix du participant, être remplacée par l’apposition, sur la carte de route, d’un cachet portant le nom du lieu de contrôle.

Une photo manquante (ou non remplacée par un cachet), une heure de passage non mentionnée ou la perte de la carte de route (à quelque distance que ce soit) entraîneront la non-homologation de la randonnée. Chaque participant est tenu d’effectuer personnellement les opérations de contrôle. Il sera demandé une photo par participant. Des contrôles secrets pourront être effectués au départ et sur le parcours.

Si un participant inscrit dans la catégorie Randonneur effectue la totalité du parcours en plus de cinquante heures et qu’il ait respecté la totalité des contrôles, il sera homologué dans la catégorie Touriste.

Chaque participant, en cas de réussite, devra retourner sa carte de route dûment complétée ainsi que les fichiers photo à l’organisateur pour homologation. Sa carte de route lui sera retournée et il verra son nom publié dans la liste alphabétique des lauréats, selon sa catégorie, avec mention de la date, et du temps qu’il aura accompli. Cette liste sera consultable sur le site de l’Audax Club Parisien. La Super Randonnée n’étant pas une compétition, elle ne comporte pas de classement.
L’homologation et l’attribution de la médaille auront lieu dans le mois qui suivra la réussite de la randonnée.

Divers

Comme pour les autres organisations de l'Audax Club Parisien, la Super Randonnée n’est pas cumulable avec d'autres organisations.

En participant à la Super Randonnée, les randonneurs acceptent la publication de leur identité et du temps accompli dans les résultats publiés par les organisateurs. En aucun cas, leur identité ne pourra être utilisée à des fins commerciales ou être transmise à un tiers à cet effet.

Le fait de s'inscrire et de prendre le départ d’une Super Randonnée implique de la part de l'intéressé l'acceptation sans réserve du présent règlement. Toute fraude ou tentative de fraude entraîne l'exclusion du participant de toutes les organisations de l’Audax Club Parisien. Toute plainte ou réclamation, pour quelque motif que ce soit, devra être exprimée par écrit et adressée au Comité Directeur de l’ACP qui réglera, sans appel d'aucune sorte, les cas soumis ainsi que les litiges que ce règlement aurait omis d'évoquer.

Contact

Sophie Matter
Quartier Parayon
FR-83570 CARCES
sophie.matter@audax-club-parisien.com
Tel. 06 650 44 200

Novembre 2009

L'ESPRIT

L’autonomie

«Depuis l’époque de Vélocio, l’autonomie a toujours été une caractéristique fondamentale du randonneur et nous souhaitons qu’elle le demeure.
Le randonneur doit savoir se prendre en charge, s’organiser, lire une carte, assurer lui-même les pointages, se ravitailler, trouver de l’eau, effectuer les réparations ordinaires et maintenir un éclairage en état de marche, enfin il doit suffisamment se connaître pour gérer seul sa fatigue et parfois son découragement.
Bref, un randonneur complet fait preuve, non seulement de résistance physique, mais aussi de débrouillardise, de méthode et de courage.
C’est d’abord et avant tout sur ces qualités-là qu’il sera jugé et reconnu par ses pairs.
Certes, la performance chiffrée peut encore ajouter à son mérite, dans la mesure où le randonneur en a fait un défi personnel, mais chacun doit rester conscient que réussir une Super Randonnée, c’est la terminer, quel que soit le temps mis pour y parvenir, et que tous les lauréats demeurent à égalité.
Tel est l’esprit de la Super Randonnée. Prendre le départ d’une Super Randonnée, c’est s’engager à le respecter.
Si vous participez en catégorie «Randonneur», soyez bien conscients que recourir à une voiture suiveuse afin d’améliorer la performance chiffrée est contraire à l’esprit randonneur.
En revanche, il n’y a aucun inconvénient à ce qu’un véhicule retrouve les participants de la catégorie «Touriste» à leur étape du soir.
Enfin, la camaraderie et la solidarité sont tout à fait dans l’esprit de la Super Randonnée. Tous les participants, s’ils le souhaitent, peuvent rouler en groupe et s’entraider»,
(extrait des Recommandations relatives à la Super Randonnée, publiées sur le site de l’ACP).

Egalité, émulation, record

La Super Randonnée n’est pas une compétition et ne comporte pas de classement. Les temps réalisés seront publiés par ordre alphabétique des lauréats.
Tous ceux qui réussissent la Super Randonnée demeurent à égalité, quelle que soit leur performance en terme de chronomètre. Il n’y a pas de grands ni de petits randonneurs. Il y a une famille, les randonneurs, tout simplement.
Toutefois, les randonneurs ne sont pas opposés à l’émulation et savent tirer leur chapeau au détenteur d’un record (c’est-à-dire, du meilleur temps historique sur un parcours donné).
Tout le monde peut concevoir que l’idée d’améliorer un tel record constitue une profonde motivation. N’avons-nous pas tous une petite frontière personnelle à franchir - le plus souvent, notre propre meilleur temps?
C’est une question de mentalité. Le randonneur ne cherche pas à battre un adversaire de façon ponctuelle, mais à se dépasser soi-même, de façon continue. Pour être, à tel instant, le plus fort de deux, il suffit que l’autre, en ce même instant, soit plus faible; mais ce n’est pas ce mieux «relatif» qui nous intéresse. Gardons à l’esprit que notre succès personnel n’est qu’une pierre ajoutée à l’édifice. Ce vers quoi nous tendons tous, c’est le meilleur de nous-mêmes, c’est le mieux «en soi», le mieux absolu.

Sport, Santé, Tourisme

Telles sont les valeurs essentielles de la FFCT, qui abrite nos organisations.
J’en profite pour saluer le Comité Départemental du Var et le féliciter de l’intérêt qu’il témoigne à la randonnée de longue distance, qu’il s’agisse de Paris-Pékin, de la Rocky Mountain 1200 ou de Paris-Brest-Paris.
Sa reconnaissance m’a beaucoup touchée et je me suis sentie soutenue dans ma façon de pratiquer la longue distance: en cyclotouriste, c’est-à-dire en respectant ces valeurs.
Tourisme, car nous sommes des voyageurs dans l’âme, toujours en quête de découvertes, de rencontres et de beaux paysages.
Santé, car notre pratique nous apporte un équilibre physique bienfaisant, et notre refus de la compétition nous évite de sombrer dans certaines dérives.
Sport, car les beaux paysages se méritent! La randonnée longue distance nous donne le goût de l’effort et du dépassement de soi. Elle nous procure enfin la fierté d’arriver au bout de nos défis par nos propres ressources: notre force musculaire, notre volonté et notre enthousiasme.

Tradition

La Super Randonnée de Haute Provence est la première Super Randonnée française organisée par l’Audax Club Parisien.

La Super Randonnée s’inscrit dans une tradition cyclotouriste fort ancienne, qui prend racine dans les idées de Paul de Vivie, dit Vélocio, et ses disciples de l’Ecole Stéphanoise. C’est la tradition des Brevets, des Flèches, des Diagonales, du Tour de France Randonneur, des raids montagnards comme la Randonnée Alpine ou le Raid Pyrénéen, pour ne citer qu’eux, ainsi que des Brevets Cyclo- Montagnards Français de la FFCT.

Elle s’inspire également de la Super Randonnèe Fausto Coppi, une épreuve de 440 km et plus de 11.000 mètres de dénivelé, organisée tous les deux ans par Ivano Vinai et l’association Fausto Coppi on the road, au départ de Cuneo, dans le Piémont italien.

http://www.faustocoppi.net/viewobj.asp?id=94

RECOMMANDATIONS - INFORMATIONS

2009-02-06T11:51:00.000-08:00

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English Version
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Règles de prudence

En montagne, les écarts de température peuvent être considérables entre le jour et la nuit. Pensez à emporter des affaires chaudes si vous roulez à la mi-saison et consultez la météo avant de prendre le départ.
Si vous roulez de nuit, soyez extrêmement prudents dans les descentes. Les massifs sont giboyeux. De nombreux animaux peuvent se trouver sur la route ou traverser à votre approche. Vous ne gagnerez pas beaucoup de temps en essayant d’aller vite. Mieux vaut descendre lentement et sûrement.
Nous déconseillons fortement aux randonneurs d'emprunter la Route des Crêtes de nuit (Gorges du Verdon), car la descente vers le refuge de la Maline, sans visibilité, est très dangereuse.
Emportez une couverture de survie, elle ne pèse pas lourd, elle n’est pas encombrante et elle vous protégera si le besoin de dormir devient impératif.
Emportez aussi un téléphone portable, surtout si vous roulez seul.
Si vous abandonnez, prévenez l’organisateur.

Le contrôle photo

Attention, si vous roulez de nuit, assurez-vous que votre appareil est muni d’un flash. Pensez à mettre à l’heure l’horloge de votre appareil, et à partir avec des piles neuves ou une batterie chargée. Pensez aussi à le protéger d’un sac plastique en cas d’intempérie.
Rappelons qu’il sera demandé une photo par participant. Même si vous prévoyez de rouler en groupe, soyez conscients que, la nature accidentée du terrain aidant, vous serez peut-être amenés à vous séparer. Une photo manquante entraîne la non-homologation (à moins, bien sûr, qu’elle ne soit remplacée par un cachet dans les lieux précisés sur la carte de route). Il est donc fortement recommandé d’avoir son propre appareil sur soi.

Catégorie Randonneur: plan de marche

L’heure de départ est au choix du participant, c’est pourquoi la carte de route ne mentionne pas d’horaire d’ouverture ou de fermeture pour les contrôles intermédiaires. Toutefois, nous incitons vivement les participants en catégorie «Randonneur» à préparer un plan de marche calculé d’après l’horaire de départ qu’ils auront choisi, sur la base des 12 km/h requis pour terminer en cinquante heures. Ces indications leur seront précieuses au cours de leur progression.
N’hésitez pas à contacter l’organisateur si vous souhaitez de l’aide pour préparer un tel plan.

Exemple d'un plan de marche basé sur un départ à 06h00:

06h00 Carcès
09h53 Source de Vaumale
14h31 Route des Crêtes (panneau)
19h55 Col d'Espinouse
23h12 Col de Fontbelle
03h52 St Etienne-les-Orgues
05h36 Pas de la Graille
10h13 Col de Macuègne
12h06 Col de Fontaube
14h37 Malaucène
16h20 Sommet du Ventoux
19h07 Col des Abeilles
22h27 Banon
04h03 Allemagne-en-Provence
08h00 Carcès

Catégorie Randonneur: gestion de l'effort

Nous vous recommandons de ne pas laisser trop d'énergie dans la première partie de la randonnée, notamment dans le tour des Gorges du Verdon, qui représente une difficulté sérieuse. Gardez des forces pour la suite et n'essayez pas de gagner du temps.
Il y aura d'autres moments pour vous rattraper:
entre Moustiers et Thoard,
de part et d'autre de la Montagne de Lure,
et vers la fin, sur la section Sault-Oraison, qui est très roulante.

RENSEIGNEMENTS DIVERS

2009-02-06T11:49:00.000-08:00

OUVERTURE DES PRINCIPAUX COLS

Col des Tempêtes (Mont Ventoux): ouvre le 15 mai.
Pas de la Graille (Montagne de Lure): ouvre le 1er mai.
Col de Fontbelle: ouvre le 30 mars.

Chaque année, l'ouverture peut être retardée au cas où les conditions l'obligeraient.

Ainsi, cette année (2009), le service technique de Sisteron nous a confirmé que le Pas de la Graille ne serait pas ouvert le 1er mai. Les travaux de déneigement et d'évacuation des rochers sont en cours. Pour le 15 mai, ce sera fait.

Le 15 mai, au Ventoux, l'ouverture officielle du Col des Tempêtes ne se fait pas avant le passage de la patrouille, en cours de journée.

Pour vous renseigner, vous pouvez appeler les numéros suivants:

Pour le Ventoux:
Agence Routière Départementale de Vaison la Romaine (pour le versant nord du Ventoux)
04 90 67 99 60
Agence Routière Départementale de Carpentras (pour le versant sud)
04 90 67 99 80
Office de Tourisme de Malaucène
04 90 65 22 59
Office de Tourisme de Bédoin
04 90 65 63 95

Pour le Pas de la Graille (Montagne de Lure) et le Col de Fontbelle:
Maison Technique de Sisteron
04 92 61 58 80
Office de Tourisme de Saint Etienne-les-Orgues
04 92 73 02 57

.

CARCES

http://www.carces.fr/
http://ot-carces.provenceverte.fr/

Yves (MyCycles) vous accueille:
lundi: de 15h00 à 19h15
mardi-samedi: de 9h00 à 12h00 et de 15h00 à 19h15
fermé dimanche

TOURISTES

Hôtels dans le Var (83):
http://www.provenceweb.fr/f/var/hotels.htm

Hôtels dans les Alpes de Haute Provence (04):
http://www.provenceweb.fr/f/alaupro/hotels.htm

Hôtels dans le Vaucluse (84):
http://www.provenceweb.fr/f/vaucluse/hotels.htm

Les touristes ont trouvé bon accueil à:

Hôtel de Haute Provence
04510 Mallemoisson
Tel : 04 92 34 60 05 Fax : 04 92 34 78 38

RANDONNEURS

St-Geniez:
Restaurant Bar "Le Dromon"
04 92 61 02 02

Sisteron:
Hôtel-Restaurant La Citadelle accepte les vélos dans les chambres et on peut en sortir à n’importe quelle heure de la nuit (testé).
04 92 61 13 52
Le Grand Hôtel du Cours, recommandé par la FFCT, autorise apparemment la même chose (non testé).
04 92 61 04 51

Saint-Etienne-les-Orgues:
Restaurant Le Jardin de Lily - très bon accueil!
04 92 73 15 41

Malaucène:
Boulangerie-Pâtisserie Despeisse (angle de la route qui monte au Ventoux), ouvre à 06h00.
04 90 65 22 28

Sainte-Colombe:
Hôtel Restaurant Guintrand
ouvre vers 08h00 / 08h30
04 90 36 11 10

De façon générale, il n’y a pas énormément de possibilités de ravitaillement sur le parcours. Dans les Gorges du Verdon, il y a les villages d'Aiguines et de Trigance, puis «Lou Cafoucho», au pied de Trigance, où la D90 rejoint la D955 (n’est pas ouvert toute l’année; non testé); le «Moulin de Soleils», peu après le hameau (bonne boulangerie artisanale, crêpes); la Palud sur Verdon (divers commerces, restos, cafés, épicerie, boulangerie).
Attention, Moustiers est sur une colline à l'écart de la route.
Ensuite, il y a au moins un café à Puimoisson, la Bégude, Bras-d'Asse. Puis plus rien jusqu’aux Grillons, sur la N85 (continuer tout droit au feu, au lieu de prendre à droite, pour trouver le resto; testé une fois, mais en 2001).
Il n'y a rien également entre Mallemoisson et Sisteron (attention, Thoard est sur une colline à l'écart de la route).
En montant la Montagne de Lure, 4km avant le sommet, il y a "le Refuge", bar restaurant. Ensuite, il peut être difficile de se ravitailler avant Montbrun-les-Bains.
Du côté du Ventoux, il y a Malaucène et Sault (nombreux commerces), et l'hôtel restaurant Guintrand à Sainte-Colombe (là où l'on oblique vers Flassan, attention: rien à Flassan).
Ensuite, il y a quelques commerces à Revest-du-Bion, Banon, la Brillane, Oraison, Valensole, Allemagne-en-Provence.

POINTS D'EAU

Dans les Gorges du Verdon: la source de Vaumale, le lavoir de Soleils, la Palud.
Ensuite: attention, la route passe en contrebas de Moustiers et il n’y a pas de point d’eau, le prochain est à Puimoisson (borne au centre du village, léger détour).
La Bégude Blanche (continuer tout droit au lieu de tourner à gauche, léger détour).
Bras d’Asse: robinet devant le cimetière, à gauche, sur la route du Col d’Espinouse (sortir du village et commencer à monter).
Les Grillons, à droite au feu, puis tout de suite au bord de la route à gauche, des toilettes publiques avec des lavabos. Attention, vous ne trouverez plus d’eau entre Les Grillons et Authon.
Authon, Saint Geniez: fontaines.
Saint-Etienne les Orgues: fontaines.
Vallée du Jabron: nombreuses fontaines.
Ventoux: fontaine de la Grave, de Saint Estève.
Sault: robinet sur la placette au centre-ville.
Revest du Bion, Banon, Oraison, Valensole, Allemagne, Quinson: fontaines.

"La pus auta Font", la plus haute fontaine
(La Palud sur Verdon)

ATTENTION AU PATOU !

INSCRIPTION - REGISTRATION

2009-02-06T11:47:00.000-08:00

English Version

RENSEIGNEMENTS A FOURNIR :

Nom
Prénom
Date de naissance
Adresse postale (pour l’expédition des documents)
Fédération
N° de licence
Club (ou indépendant)
Formule choisie (Randonneur ou Touristique) - si Randonneur, date et heure de départ prévues

NB. Ces renseignements peuvent être communiqués par mail à:
sophie.matter@audax-club-parisien.com

MONTANT DE L’INSCRIPTION :

Licenciés FFCT : 3 euros
Autres : 5 euros
Prix de la médaille : 7 euros

Etablir le chèque à l’ordre de l’Audax Club Parisien et l’envoyer à :

Sophie Matter
641 chemin de Parayon
83570 Carcès

La médaille est visible sur ce blog (libellé L).

IMPORTANT :

Avant de prendre le départ, le participant DOIT avoir lu le REGLEMENT et les RECOMMANDATIONS, accessibles sur ce blog (libellés G et H), ou sur le site de l’ACP, à l'adresse :
http://www.audax-club-parisien.com/

- Onglet «Organisations», puis «Super Randonnée», puis «Règlement»

- Onglet «Organisations», puis «Super Randonnée», puis «Itinéraires» et cliquer sur le dossier «Recommandations».

LA FEUILLE DE ROUTE (ROAD BOOK) EST :

- téléchargeable sur le site de l’ACP :
Onglet «Organisations», puis «Super Randonnée», puis «Itinéraires» et cliquer sur le dossier «Itinéraire».
- téléchargeable également sur ce blog (libellé D).

Si vous n’avez pas accès à ces sites, vous devez demander à l’organisateur l’expédition de ces documents par courrier.

RESULTATS

2009-02-06T11:43:00.000-08:00

.
TOURISTES

5 DANIEL André, ACC, France (83)
2009, septembre

6 HOLM Leif, ACC, Danemark
2009, septembre

7 SPIQUEL Jean-Claude, ACC, France (83)
2009, septembre

16 BAUER Katrin, Idrotten IF, Suède
2011, juin

17 LARSSON Jonas, KBCK, Suède
2011, juin

RANDONNEURS

1 MATTER Sophie, ACP, Carcès (France, 83)
2009 (28.05-29.05), 37:34

2 FANCHINI Barbara, GS Garbagnatese (Italie)
2009 (19.08-21-08), 48:00

3 GAMBARO Fulvio, Team Biciclissima (Italie)
2009 (19.08-21-08), 48:00

4 BATTU Jean-Philippe, Amicale des Diagonalistes de France (France, 38)
2009 (31.08-02.09), 49:48

8 LEON Richard, ACP, Viviers (France, 07)
2010 (23.05-24.05), 34:30

9 MATTER Sophie, ACP, Carcès (France, 83)
2010 (23.05-24.05), 34:30

10 RIFFART Peter, ARA Nordbayern (Allemagne)
2010 (06.07-07.07), 39:11

11 FROMENT Marie-Noëlle, Cercle Jules Ferry Cyclo (France, 45)
2010 (11.07-13.07), 45:30

12 HUME Didier, Cercle Jules Ferry Cyclo (France, 45)
2010 (11.07-13.07), 45:30 13 WEISS Andreas, ARA Nordbayern (Allemagne)
2010 (26.08 - 28.08), 45:58

14 MANGIONE Aldo, Team Biciclissima Turbigo (Italie)
2010 (08.10 - 09.10), 42:20

15 RIVOIRA Pierangelo, Team Santysiak - UDACE (Italie)
2011 (27.05 - 29. 05), 43:17

18 RUBIN Raffaele, Ciclistica Castronnese - UDACE (Italie)
2011 (04.08 - 05.08), 42:28

Tous les Randonneurs nommés ci-dessus ont effectué l'épreuve en totale autonomie.

BRAVO ET MERCI A TOUS

MEDAILLE

2009-02-06T11:41:00.000-08:00

Diamètre 6 cm

HISTORIQUE

2009-02-06T11:39:00.000-08:00

.
.
LA SUPER RANDONNEE JEAN GIONO

Pour ceux qui ont lu Rando Spirit en octobre 2008, c’est le nouveau nom de la Super Randonnée Jean Giono, une randonnée montagnarde de 610 kilomètres et 11.000 mètres de dénivelé, que j’avais accomplie les 30 septembre et 1er octobre, après plusieurs tentatives malheureuses.
Pour le compte rendu de cette randonnée, voir le libellé "L'édition expérimentale"sur ce blog, ou bien sur Rando Spirit:

http://randospirit.blogspot.com/2008/10/la-super-randonnee-jean-giono.html

Désormais, la Super Randonnée de Haute Provence est une randonnée permanente, organisée par l’Audax Club Parisien (ACP), sous l’égide de la Fédération Française de Cyclotourisme (FFCT).

Comment la Super Randonnée Jean Giono est-elle devenue la Super Randonnée de Haute Provence? Que représente ce changement?

Ces explications seront également l’occasion de remercier tous ceux qui m’ont apporté leur aide au cours de ces derniers mois.

COMMENT EST NEE L’IDEE ?

Ma condition physique n’est pas celle d’un grand sportif, mais je suis passionnée de vélo, de longue distance et de montagne. Le dépassement de soi me fascine. Bien avant d’entrer en contact avec l’Audax Club Parisien, je songeais déjà à effectuer des randonnées de ce type partout où la topographie nous incite aux défis les plus fous.
J’ai commencé l’année 2008 par la Bicinglette du Ventoux au mois de mai (deux fois les Cinglés en 24 heures, en autonomie complète), suivie de la randonnée Luchon-Bayonne.

La découverte de la Super Randonnèe Fausto Coppi, fin juin, fut décisive.
Cette épreuve de 510 km et plus de 10.000 mètres de dénivelé, était organisée par Ivano Vinai et l’association Fausto Coppi on the road, au départ de Cuneo, dans le Piémont italien.
Au menu, la Lombarde, le col de la Bonette, le col de Vars, l’Izoard, Montgenèvre, Sestrière, le collet d’Isasca, le col de Sampeyre et la Piatta de Montemale.

Il ne s’agissait pas d’une randonnée permanente, mais bel et bien d’une randonnée se déroulant parallèlement à la fameuse cyclosportive. Il y avait 112 partants. Nous disposions de 44 heures de délai, ce qui représente une moyenne minimale d’environ 12 km/h (soit la moyenne minimale requise sur un brevet montagnard de la FFCT).
Ayant effectué la randonnée en 36 heures mémorables, je revins enthousiasmée. C’était donc possible!
Je décidai de reproduire la formule chez moi, dans la mesure de mes moyens, c’est-à-dire sous la forme d’une randonnée permanente qui s’appellerait Super Randonnée, en hommage à l’idée d’Ivano, et dont je constituerai, dans un premier temps, l’unique participant, puisque l’essentiel à mes yeux était de vivre l’aventure.

Ma participation à la première édition du Raid Extrême Vosgien en juillet (environ 500 km et 10.000 m de dénivelé), organisé par Jean-Claude Arens, ne fit que renforcer ma détermination.

Contrairement à la Super Randonnèe Fausto Coppi, le REV est une épreuve de cyclisme ultra, où les randonneurs sont certes acceptés, mais où la norme est de rouler avec une voiture suiveuse. En effet, c’est une course (avec podium à l’arrivée), les délais sont courts (17,5 km/h minimum) et par conséquent, le niveau requis est très élevé. La logique est donc de tout mettre en œuvre pour permettre la meilleure performance chiffrée: recours à l’assistance personnelle du coureur, et fréquents ravitaillements, pourvus de nourriture en quantité suffisante, afin que le participant n’ait qu’à pédaler. Pour des raisons évidentes de logistique, le parcours se cantonne dans le même secteur.

Distance et dénivelé correspondaient à mon attente, mais pour le reste, j’aurais préféré une épreuve mieux adaptée à ma manière de pratiquer la longue distance: absence de compétition; parcours non répétitif; des délais plus généreux; une prise en charge moins grande, voire l’autonomie, afin de valoriser le randonneur complet (et pas seulement la performance chiffrée). Restée sur ma faim, j’évoquai déjà dans mon compte rendu l’idée d’une super randonnée vosgienne, ou ride across the Vosges, avec une petite suggestion de tracé (note 5)....

Mais la première Super Randonnée française allait être la Super Randonnée Jean Giono. Le tour complet des Gorges du Verdon (un vieux challenge depuis que j’habite Carcès), de nombreuses balades en Haute Provence, la découverte de la Montagne de Lure et enfin Carcès - le Ventoux - Carcès en 2003 ont fourni les ingrédients de cette fantaisie.
Bien sûr, j’avais entendu parler du Raid Provence Extrême, où les Ultras enchaînent Ventoux, tour des Gorges du Verdon, Montagne de Lure et Ventoux, ce qui, à l’époque, me paraissait absolument hors de portée, mais me donnait néanmoins une furieuse envie d’essayer, à mon petit niveau, de réaliser pareil enchaînement.

La suite, mes lecteurs la connaissent. J’ai tracé mon parcours en m’aidant d’Openrunner, pour obtenir les 600km et les 10.000 mètres de dénivelé.
Le circuit, qui part bien sûr de Carcès, passe par les Gorges du Verdon, la Montagne de Lure, le Mont Ventoux ainsi que par plusieurs cols, parmi lesquels figurent les Cols d’Espinouse, de Fontbelle, de Macuègne, de Fontaube et des Abeilles. Le dénivelé total de cette orgie dépasse les 11.000 mètres.
Puis j’ai essayé... échoué... recommencé... jusqu’à ce qu’enfin, je réussisse, les 30 septembre et 1er octobre derniers. J’ai mis 38h30 pour en venir à bout, et j’en ai gardé un souvenir inoubliable.
J’ai baptisé ce défi Super Randonnée Jean Giono: Super Randonnée, en hommage à la Super Randonnèe d’Ivano Vinai, et Jean Giono, car j’apprécie au plus haut point le talent fou avec lequel cet écrivain évoque les paysages de la Haute Provence, qui figurent tous sur mon parcours.

Début octobre, j’ai publié un compte rendu de mon expérience sur Rando Spirit, et incité mes lecteurs à tenter l’aventure, mettant à leur disposition la carte routière, la feuille de route, le profil et d’autres informations encore.

POURQUOI LA SUPER RANDONNEE JEAN GIONO A-T-ELLE CHANGE DE NOM ?

Début novembre, je fus prise de remords. J’avais employé le nom de Giono sans rien demander à personne. Voilà qui n’était pas correct. J’écrivis à l’Association des Amis de Jean Giono, pour leur demander la permission d’utiliser l’illustre nom. Monsieur Jacques Mény, Président de l’Association, transmit fort aimablement ma demande à l’héritière de l’écrivain, Madame Sylvie Durbet-Giono, qui me donna son accord, sous réserve que je modifie l’appellation «randonnée», car des manifestations littéraires étaient déjà organisées sous ce nom.
Mais c’était là chose impossible. Rien ne m’est plus cher que ce beau nom de randonnée, un nom qui unit cyclotourisme, longue distance, dépassement de soi, autonomie, liberté et camaraderie. Un nom qui se rattache à la tradition des brevets et au Paris-Brest-Paris, un nom qui, aujourd’hui, est repris dans le monde entier, par tous ceux que cet esprit a conquis.
J’ai expliqué tout cela aux Amis de Jean Giono et, les remerciant d’avoir prêté attention à ma requête, leur ai déclaré que je renonçais à mon projet.
Il me fallait donc trouver un nouveau nom à mon épreuve. Ce fut: Super Randonnée de Haute Provence.

POURQUOI ORGANISER LA SUPER RANDONNEE AU SEIN D’UN CLUB?

J’ai une nature très indépendante et jusqu’à présent, je ne me suis guère souciée des questions relatives à l’organisation des épreuves. Le principal était de les accomplir, le restant m’importait peu.
Pourtant, bien que je roule presque toujours seule, j’éprouve l’envie de partager. Eh oui, même pour une solitaire telle que moi, partager, ça peut représenter quelque chose d’essentiel!
C’est quand même mieux d’être plusieurs à vivre la même aventure, sans forcément rouler ensemble d’ailleurs. Mais on se fabrique des souvenirs communs, on peut en parler, échanger nos expériences, nos images... L’épreuve gagne en qualité, en richesse humaine. Elle acquiert une histoire, une certaine notoriété, qui attire d’autres cyclistes en quête de défis.
La beauté d’une épreuve, ce sont les routes, les lieux et les paysages qui la font; mais l’épreuve n’existerait pas sans la communauté de ceux qui l’ont effectuée.

Bref, j’en ai parlé sur mon blog, j’ai invité d’autres audacieux à tenter l’aventure, j’ai fourni les renseignements nécessaires... j’envisage de faire encore un pas, de créer un petit site consacré à ma randonnée, d’énoncer quelques règles, de recevoir les inscriptions, de publier les résultats... et soudain les problèmes surgissent. Je m’institue, de fait, organisateur. Il me faut une assurance. Un cadre légal. Contingences dont j’aurais tendance à me moquer, mais je comprends que je ne puis m’y soustraire.
Ici, j’adresse tous mes remerciements à Monsieur Christian Pic, Président du Club des Cinglés du Mont-Ventoux, dont les explications et les conseils m’ont été d’un grand secours.

Il m’apparut que, toute seule, j’arriverais difficilement à mes fins, en engageant des frais que mon projet ne justifiait pas. Il convenait plutôt d’utiliser la structure d’un club existant, voire d’en créer un. Un club FFCT évidemment, puisque la randonnée relève du cyclotourisme.
Mais lequel? Mon propre club, l’Argens Cyclo Carcès, fort agréable au demeurant, ne manifeste aucun intérêt pour les longues distances et j’éprouvais des scrupules à entraîner mes amis dans une aventure qu’ils n’avaient pas souhaitée.

Nous sommes en décembre 2008. Suite à la Rocky Mountain 1200, accomplie en juillet, je suis invitée à l’Assemblée Générale de l’Audax Club Parisien. Robert et Suzanne Lepertel, que j’ai rencontrés à Kamloops, souhaitent me présenter à toute leur équipe. De mon côté, je m’en réjouis, car j’ai beaucoup d’estime et d’admiration pour ce club (j’en dirai les raisons ci-dessous).
Après tout, pourquoi pas, me dis-je. Ma Super Randonnée est bien dans l’esprit des brevets randonneurs: longue distance et dépassement de soi. Peut-être intéressera-t-elle les Acépistes? A vrai dire, je n’y crois guère. Et pourtant! L’idée est accueillie très favorablement.
Jean-Gualbert Faburel, Vice-Président en charge des organisations, et personnellement responsable des Brevets de Randonneurs Mondiaux à l’étranger, m’assure de son soutien. Je le connaissais déjà pour ses très belles prestations sur plusieurs Paris-Brest-Paris, en compagnie de sa femme Geneviève; je découvre à présent ses qualités fédératrices et l’ampleur de son investissement personnel dans la vie et l’action de son club.
Il s’avère que nous avons la même vision de la randonnée longue distance. Je décide d'intégrer leur équipe et eux, de prendre en charge ma nouvelle organisation.

Lors de la remise annuelle des récompenses de l’ACP à Paris, début janvier, notre jeune et sympathique Président, Thierry Miton, qui succède à Pierre Théobald, me laisse le soin d’annoncer la naissance de la Super Randonnée de Haute Provence, ce que je fais avec grande émotion. Car si l’ACP prend en charge la Super Randonnée, c’est en m’en confiant la responsabilité.
Respect, honnêteté, confiance, partage: voilà des valeurs qui font chaud au cœur, surtout après l’expérience malheureuse que j’avais vécue fin 2007. Que tous mes nouveaux collègues et amis soient ici remerciés. En vérité, les randonneurs forment une famille, une grande et belle famille.

Paris-Brest-Paris 2007

QUE REPRESENTE L'AUDAX CLUB PARISIEN ?

Comme je l’ai dit, j’ai beaucoup d’estime pour ce club, qui est en quelque sorte le gardien et l’ambassadeur de l’esprit randonneur. C’est l’ACP qui organise les Brevets Randonneur, les Flèches de France, la Flèche Vélocio et le célèbre Paris-Brest-Paris Randonneur (PBP).
Mon propos n’est pas de faire le panégyrique de l’ACP. On va dire que je prêche pour ma chapelle. Certes, mais n’oublions pas que si je l’ai rejointe, cette chapelle, c’est par communauté d’esprit.
Je me contenterai de citer quelques dates et chiffres, qui parlent d’eux-mêmes.

L’Audax Club Parisien est né le 30 Novembre 1904 à Paris, rue Vivienne, au Café du Vaudeville, «fondé entre amis possédant le diplôme d'Audax Cyclistes dans le but d'encourager le développement du grand tourisme à bicyclette, d'éduquer les cyclistes, d'en faire des cyclotouristes ardents, des randonneurs endurcis et d'organiser des excursions» (site de l’ACP, onglet «Historique»).

1er Brevet de 200 km en 1921
1er Brevet de 300 km en 1922
1er Brevet de 400 km en 1923
1er Brevet de 600 km en 1928
1er Paris-Brest-Paris Randonneur en 1931
1er Brevet de 1 000 km en 1934
1ère Flèche Vélocio en 1947
1er Brevets de Randonneurs Européens en 1976
1er Brevets de Randonneurs Mondiaux (BRM) en 1983

Les Brevets Randonneur de 400 et 600 km ont servi de qualificatifs à PBP à partir de 1975, et la série complète de 200, 300, 400 et 600, à partir de 1979.
En 2003, il y avait 4184 inscrits au 15ème PBP, et pour la première fois, le nombre de randonneurs étrangers dépassait celui des français, avec 25 pays au départ.
En 2007, plus de 46.000 brevets qualificatifs ont été organisés dans 32 pays, dont plus de 30.000 en dehors de la France, ce qui représente 15 millions de kilomètres parcourus. Parmi les nouveaux organisateurs, on comptait des pays aussi différents que la Chine, la Hongrie, la Slovénie, la Nouvelle-Zélande et Taïwan.
Sur le 16ème PBP, 42 nations étaient représentées.
Grâce aux BRM, l’ACP a exporté sur les cinq continents le modèle de la randonnée longue distance non-compétitive, avec son règlement et son esprit. Paris-Brest-Paris est devenu la Mecque des randonneurs mondiaux, un extraordinaire melting-pot qui réussit à rassembler des cyclistes venus du monde entier au sein d’une famille homogène. Il faut voir ce spectacle, au moins une fois dans sa vie.
A mes yeux, c’est une œuvre remarquable, magnifique... sportivement certes, mais surtout humainement.

Ancien brassard de l'ACP pour le brevet de 200km
(Raymond Henry, Vélocio)

ET L’AVENIR ?

Disons-le franchement: je souhaite créer d’autres Super Randonnées du même tonneau (600 km, 10.000 mètres de dénivelé) dans les différents massifs montagneux de France, en impliquant des acteurs de terrain, des passionnés qui connaissent à fond leur région. Car tracer un tel parcours n’est pas une mince affaire: il doit être beau, équilibré, complet, difficile. Un voyage à la fois touristique et exigeant.
Il me paraît primordial de travailler ensemble, d’écouter l’avis de chacun, de ne pas chercher à tirer la couverture à soi, et surtout, de partager le meilleur moment: celui où l’on teste la randonnée... sur le vélo!... Un organisateur se doit d’accomplir ce qu’il veut proposer aux autres.
Respect, partage et amitié sont nos richesses à nous, randonneurs, qui excluons l’idée de compétition, si celle-ci doit passer par l’anéantissement d’autrui... que ce soit sur le vélo, ou dans la vie en général...

NOTE

Cette section est tirée de l'article paru sur Rando Spirit en janvier 2009, à l'adresse:

http://randospirit.blogspot.com/2009/01/la-super-randonnee-de-haute-provence.html

L'EDITION EXPERIMENTALE

2009-02-06T11:37:00.000-08:00

LA SUPER RANDONNEE JEAN GIONO

Mardi 30 septembre. Le réveil me tire du lit à cinq heures du matin. Il fait nuit noire. Je mets le nez dehors: le ciel est étoilé, la température, relativement douce. Il n'y a pas de vent. La météo nous a promis deux belles journées avant l'arrivée du mistral, et avec lui, d'une froidure hivernale. Cette fois-ci, pas de dérobade. C'est ma dernière chance en 2008...
Peu avant six heures, je descends la côte des Parayons, chasuble sur le dos, frontale sur le bonnet de laine, un pull polaire par-dessus le maillot, des gants minces et des surchaussures protégeant les extrémités du froid: on est tout de même fin septembre. Spirit est muni des deux sacoches, contenant, l'une, un second pull polaire très fin, un coupe-vent, beaucoup de provisions et l'appareil photo; l'autre, un K-Way, une paire de moufles et une couverture de survie.
06h00: je quitte Carcès, dans le halo de ma dynamo. Au moins, je pars à l'heure. C'est déjà ça!
J'y crois à peine. J'essaie de ne pas penser à ce qui m'attend, de ne penser à rien. La montée à Cotignac, très douce, me ménage un bref échauffement. Dans le village encore endormi, quelques marchands déchargent leurs camionnettes à la lumière des réverbères. Puis la pente se raidit. Surtout, ne pas forcer. C'est la première ascension, la première d'une longue, d'une interminable série...

Me voilà bel et bien partie pour tenter d’accomplir une super randonnée provençale de 600 kilomètres avec la bagatelle d’environ 12.000 mètres de dénivelé. Je caresse ce rêve depuis longtemps, mais j’ai déjà connu plusieurs échecs, qui m’ont plongée dans le doute. Pourtant, je n’ai pas encore renoncé.
Bien qu’il s’agisse d’un défi purement personnel, je prends l’épreuve très au sérieux. Je me suis fabriqué une feuille de route avec des horaires à respecter, car mon ambition secrète est non seulement d’aller au bout, mais encore de mettre moins de quarante heures (temps imparti pour un 600 normal).

De Cotignac, je monte à Sillans la Cascade, puis à Aups, puis au Col de la Bigue (785m). Peu à peu, le jour se lève. Au sommet du col, la vue porte sur tout le Moyen Var, dont les innombrables collines s’étagent et se confondent dans l’aube vaporeuse. La température a baissé: j'enfile le coupe-vent. Après une brève descente, c'est un replat à travers le maquis, dominé par les montagnes arides du Canjuers.
En continuant tout droit, on finit par descendre au bord du lac de Sainte-Croix; mais je prends à droite, direction Aiguines. Cinq kilomètres de grimpette plus tard, je jouis d'un panorama magnifique sur le lac, déjà ensoleillé, et sur le plateau de Valensole situé de l'autre côté, vers l'ouest. L'horizon étant très brumeux, je ne puis distinguer la Montagne de Lure, et encore moins, le Ventoux.

Aube sur le lac de Sainte-Croix (08h35)

Je ne croise presque aucune voiture. L'air est piquant, néanmoins j'ôte le coupe-vent en prévision de la prochaine ascension: le Col de Vaumale, que j’ai surnommé Col du Taureau (1202m), première difficulté sérieuse de la journée. "Vas-y tranquille, passe sur la dernière couronne tout de suite, qu'est-ce que ça peut faire!"... Les jambes tournent bien. Mon petit braquet est confortable. Je savoure le paysage, qui est tout simplement grandiose.
Je connais cette route comme ma poche. Elle surplombe d'abord le lac et les toits bariolés du château d'Aiguines, puis s'élève au Col d'Illoire et trace deux lacets sous les arbres, avant de déboucher au-dessus du canyon, accrochée au flanc du rocher. Ce versant est encore à l'ombre, mais quelques rayons de soleil fusent au détour d'un virage: leur éclat est insoutenable.

Source de Vaumale, 09h08

Halte à la source de Vaumale, située juste avant le col (km48), pour remplir un bidon, remettre le coupe-vent, manger une banane et un biscuit au chocolat, puis je dévale jusqu'aux falaises du Bauchet. Contrairement à ce que je craignais, je ne suis pas gelée. Certes, il ne fait pas chaud, mais je suis bien vêtue. C'est tout à fait supportable.
La descente s'achève à l'hôtel du Grand Canyon, où quelques varappeurs se rassemblent. Au loin tonne le canon du camp militaire. Je remonte aux Tunnels du Fayet, d'où j'aperçois la Route des Crêtes serpenter sur la montagne d'en face, bien au-dessus de ma tête. C'est toujours impressionnant de songer qu'on y pédalera bientôt.
Je redescends au pont de l'Artuby, puis je m'extrais lentement des Gorges, en remontant vers Saint-Maimes. Comme à chaque fois, j'éprouve un plaisir particulier à longer cette vaste prairie suspendue à presque mille mètres d'altitude. Après le relief tourmenté du canyon, elle donne une impression de paix, de sérénité. Puis je passe la côte 1004. De l’autre côté, la vue s’étend fort loin sur les Alpes de Haute Provence, vers Castellane: une foule de sommets aux silhouettes insolites, qui composent une riche symphonie de bleus et de gris.

Trigance, 10h40

Ensuite, je plonge dans la vallée du Jabron. Une descente rapide, agréable, mais interrompue par un sévère raidillon, après lequel on découvre Trigance. Vers onze heures, je marque une pause traditionnelle au lavoir de Soleils, dont le robinet, pour autant que je sache, est alimenté été comme hiver. Je puis enfin ôter le pull polaire, les surchaussures, les gants, mais je garde le coupe-vent.
Le pont de Soleils franchi (km85), j’attaque la rive droite du Verdon. J'en apprécie le calme, contrastant avec l'agitation touristique qui y règne au mois d'août.
Je remonte la clue de Carejuan, passe au-dessous de Rougon, redescends au pont du Bau, remonte jusqu'à l'Auberge des Crêtes. Là, si l'on va tout droit, on rejoint la Palud sur Verdon, un kilomètre plus loin; en revanche, si l'on prend à gauche, on s'engage sur la Route des Crêtes. Celle-ci mène également à la Palud, mais au terme d'une boucle de 23 kilomètres, qui vous emmène à 1320 mètres d’altitude et vous promène au-dessus de l'à-pic, en une succession de belvédères et de paysages époustouflants.

Ce jour-là, je ne suis pas dans un état d'esprit contemplatif. Si ces montagnes sont un théâtre, j'y suis acteur, non spectateur. Tout mon être est tendu vers un but unique: aller au bout de l'épreuve. Cela ne signifie pas que je sois insensible au décor qui m'entoure. Les couleurs d'automne, l'aigle qui plane, l'immensité du site m'emplissent le cœur, sans pour autant me distraire. Je suis immergée dans cet univers comme un poisson dans l'eau. Je le respire, je le bois, je le vis physiquement, j'en suis devenue partie intégrante.

Descente sur la Maline, 12h45

La Route des Crêtes n'est jamais innocente. Les pourcentages sont sévères et je m'exhorte à la patience. «Tu ne dois rien laisser, rien, pas une miette! Ce n'est qu'un début!»... Au sommet, je remets le coupe-vent, que j'avais retiré, descends à la Maline, remonte à la Palud (km119).
J'effectue ma halte habituelle à «la pus auta font» (la plus haute fontaine), pour manger une partie de mes vivres et remplir les bidons.
Il est 13h00 passées. Une dame rentre dans la maison d'en face, trois chats sur ses talons. Je suis dans un état de fraîcheur satisfaisant. A plusieurs reprises, parvenue ici, j'avais décidé de rentrer à Carcès, me jugeant trop entamée pour continuer. Cette fois, tel n'est pas le cas. Je ne renoncerai pas!

Encore trois kilomètres de montée jusqu'au Col d'Ayen (1031m), puis c'est la longue descente sur Moustiers, au cours de laquelle on passe le Col de l’Olivier (711m). Un bref regard vers le mince filet d'eau verte qui miroite au fond des gorges, un salut au lac de Sainte-Croix, quelques lacets, et me voici en bas. Je m'arrête pour ôter coupe-vent, jambières, bonnet et chaussettes. Il fait désormais doux. Mes sacoches débordent, mais ce serait une erreur de garder ces habits sur moi. J'aurais beaucoup trop chaud. Manches courtes, cuissard court, pieds nus, tête nue: je me croirais presque en plein été.
Mais bigre, que Spirit est devenu lourd! Surtout, ne pas se dire qu'il est encore possible de rejoindre Carcès. Ni qu'il ferait bon dans mon lit, ce soir. Ni que je vais au-devant de grandes difficultés. Surtout, garder l'espoir, garder l'envie. Ne pas oublier que c'est ma dernière chance pour cette année.
A ce moment, je m'aperçois que j'ai oublié mon mini couteau suisse, qui me sert entre autres de tournevis. Si l'ampoule de mon phare grille, comment la changer? C'est typiquement le genre de détail qui vous incite à abandonner, pour peu que vous soyez déjà fatigué. Preuve que je ne le suis pas, je décrète que ce serait bien le diable si l'ampoule grillait, et que je trouverais forcément une solution.

J’aborde à présent une section plus roulante: la côte de Moustiers, quelques vallonnements jusqu’à Puimoisson, et une belle descente sur la Bégude Blanche, dans la vallée de l’Asse, qui éparpille ses maigres eaux grises dans un lit de galets trop large pour lui.
Cet intermède me permet de gagner un peu de temps, alors que, jusqu’à présent, je n’avais guère d’avance sur mes prévisions horaires.
A Bras-d’Asse (km 161) débute la montée au Col d’Espinouse (838m). Au-dessus du village, devant le cimetière, se trouve un robinet très commode, où je complète les deux bidons. C’est qu’il fait très chaud à présent: je bois davantage. Tout est désert. La route est si étroite que deux voitures s’y croiseraient à peine, ce qui ne doit pas arriver souvent.
On atteint d’abord les quelques vieilles pierres de Saint Jeannet, puis on remonte le ravin des Cardaires. La mairie, à l'écart du hameau, a choisi la paix d'une clairière pour abriter ses murs, bâtis avec les galets ronds de l’Asse, et jointoyés dans un ocre profond.
Plus haut, une ferme, des vaches. Plus haut encore, des champs de lavande à flanc de colline. Ce pays est secret, d’une beauté sobre, hors du temps. Je m’y repose. La pente, très douce, s’accentue seulement dans les derniers kilomètres.

Col d'Espinouse, 16h10

Au sommet, je fais un sort à mes provisions, ne conservant, en prévision de la nuit prochaine, que quelques paquets de biscuits, des abricots secs et des pâtes de fruit. Je gagne ainsi un peu de place dans mes sacoches, où mes nombreux habits rentrent à grand’peine. Je souris en pensant que, tout à l’heure, ces mêmes sacoches seront presque vides...
La descente, indiquée comme difficile sur la carte, est en réalité excellente, car le revêtement a été refait: un vrai billard. Cependant, les nombreux virages en épingle et l’étroitesse de la chaussée incitent à la prudence.
Une fois dans la vallée de la Bléone, j’effectue un petit crochet par le Chaffaut, pour traverser le fleuve, puis quelques mètres sur la Route Napoléon, avant de remettre le cap au nord, vers les Cols d’Hysope (1236m) et de Fontbelle (1304m), qui forment un tout, le second n’étant qu’à trois kilomètres du premier.

Thoard (17h36)

Je vais les chercher en remontant la bucolique vallée de la Duyes jusqu’à Thoard, village perché que je laisse à ma droite. Peu après, la véritable ascension débute. La route, aussi étroite que celle de l’Espinouse, musarde entre des collines couvertes de pâturages, qui se dorent aux derniers rayons. De loin en loin, on passe sous d’épais ombrages; les marronniers chargés de fruits flamboient dans leur parure d’automne. Tout respire la quiétude et la douceur de vivre.
Après Mélan et le camp scout des «Feux Nouveaux», j’atteins un replat; les bois succèdent aux prés, et voici le Col d’Hysope, d’où je domine toute la vallée.

Soir au Col d'Hysope (18h29)

Le soleil s’est couché et la fraîcheur se fait subitement sentir, mais je décide de pousser jusqu’au Col de Fontbelle, situé un peu plus haut, en pleine forêt. C’est un lieu intime, aménagé et entretenu, qui sert de point de départ aux marcheurs.
Je prends le temps de m’habiller chaudement. L’altitude aidant, le froid augmente de plus en plus. Heureusement, il fait encore jour. J’ai presque une heure d’avance sur mon tableau de marche. Je suis soulagée: j’y verrai clair dans la descente et je pourrai admirer le paysage.

Col de Fontbelle, 18h42

Cette route, baptisée «Route du Temps», traverse une réserve géologique où l'on peut observer diverses curiosités, signalées par des panneaux pédagogiques. Ce sont tantôt des schistes qui rident les falaises, tantôt d’énormes rochers échoués sur l’herbe comme des baleines, tantôt des monts ravagés par l’érosion, on dirait des amoncellements de lave pétrifiée, des terrils géants qui se fissurent, où s’accrochent par miracle quelques pins tortueux.
Le thème de ce circuit est de lire dans les roches l’histoire de la Terre; et cette route déserte, dans les dernières lueurs du jour, a quelque chose de fascinant. En effet, rien ne compte davantage pour moi, en ce moment, que l’accomplissement d’un défi en moins de quarante heures, mais mon temps est soudain confronté au Temps. Mes instants infimes et pourtant si intenses d’aventure cycliste, rencontrent des siècles d’histoire minérale. Durant quelques kilomètres, l’être éphémère côtoie l’éternité.

Entre Authon et Saint-Geniez, 19h00

Les deux versants du Col de Fontbelle ont des paysages radicalement différents. Le premier était vert, celui-ci est d’un gris tirant sur le noir. Là-bas, c’était la fertilité, la civilisation; ici, c’est un univers austère, aride, sauvage. Les courbes étaient souples et tendres; à présent, le relief est tourmenté, les cimes abruptes, les profondeurs vertigineuses. Tout est transfiguré.
Saint-Geniez. Plusieurs chats se réunissent à l’entrée du village. C’est le crépuscule, j’ai allumé mes feux. Je quitte le plateau pelé, couronné de crêtes brunes, et franchis le Défilé de Pierre-Ecrite. Il fait trop sombre pour que je puisse photographier les onciales latines gravées dans la paroi.
La végétation reprend de la vigueur, la route glisse sur l'épaule d'une colline et soudain apparaissent, encore très basses et très lointaines, Sisteron et sa citadelle, magnifiquement illuminées, blotties au giron obscur des montagnes, là où la clue de la Durance se remplit déjà de nuit. Réjouis-toi, voyageur, voici l'étape...

Sisteron (km237) marque la fin du premier tiers de cette randonnée. C’est là que j’avais jeté l’éponge, lors de la tentative du 28 août dernier. Je retourne dans l’établissement qui m’est familier. En août, j’avais dîné en terrasse, face au Rocher de la Baume, mais ce soir, vers 20h00, il fait déjà nuit, et froid. Je m’installe à l’intérieur, il y a peu de monde, je suis servie assez rapidement.
L’appétit avec lequel je dévore mes tagliatelles «au poulet mariné» me semble de bon augure. De même, j’ai les idées claires. Je reste concentrée, je surveille mes pensées de près, afin qu'aucune ne dévie. Je me sens d’attaque. Cette fois est la bonne. Je ne demande pas de chambre, mais une part de tarte à emporter, que la serveuse m’emballe obligeamment dans du papier alu.
Un grand café, puis je m’habille: surchaussures, gants, petit pull polaire, coupe-vent, chasuble, bonnet, frontale. Les autres clients me jettent des regards effarés. Je quitte le resto peu avant 21h00.
Vais-je avoir froid? C’est ma grande inquiétude. Pour l’instant, soulagement: le frisson éprouvé en sortant de la salle chauffée s’estompe, je constate qu’il fait plutôt doux. Mais la nuit sera longue, avec des passages à mille mètres. C’est risqué. «Bah, si je n’y vais pas, je ne saurai jamais. Confiance! je suis équipée comme pour une Vélocio... et puis, suis-je un randonneur, oui ou non?»...
Je quitte Sisteron et m’abandonne à la joie de pédaler sous le ciel étoilé, alors que le reste de l’humanité se confine frileusement. Après un bref passage sur la N85, j’emprunte une départementale paisible, qui gravit gentiment les premiers contreforts du pays de Lure. C'est une nuit sans lune, sans vent. Châteauneuf, Mallefougasse, Cruis. Trente bornes jusqu’à Saint Etienne les Orgues, au pied de cette montagne mystérieuse qui m’attire et m’effraie à la fois.

Saint-Etienne-les-Orgues, 22h35

La montagne de Lure est la petite sœur du Ventoux. Comme elle est plus discrète et moins connue que son aîné, on a tendance à la sous-estimer. A tort. Elle est le pivot de mon épreuve, non seulement parce qu’une fois de l’autre côté, je serai à la moitié du parcours, mais surtout parce qu’elle représente à mes yeux le plus grand obstacle psychologique. Plus que tout, je redoute la longue descente, dans le froid, sur une route étroite, au cœur d’un massif giboyeux.
Je me remémore les récits d’Unlimited Miles sur le Raid Provence Extrême, où le passage de cette montagne s’effectue également de nuit. Pour d’autres que moi, la petite sœur a été un juge de paix.
L’ascension, à dire vrai, ne pose aucun problème. L’ayant faite en 2003, je reconnais les lacets successifs, faciles, puis le durcissement de la pente après l’oratoire Saint Joseph. De temps à autre, j’entends des sifflements stridents: ce sont des bestioles qui se disputent... cela ne nous regarde pas. Les pylônes dessinent des traits rouges au-dessus de la montagne. Plus je m’élève, plus la température baisse. Au refuge, un vent glacial m’enveloppe. Je mets le second pull polaire et me hâte d’atteindre le sommet.
Le goudron monte à 1747m, si je ne m’abuse; les ultimes kilomètres sont pratiquement plats, puis on redescend jusqu’au Pas de la Graille (1597m). Avant cette première descente, j’enfile prudemment le coupe-vent et le K-Way par-dessus, la capuche de toile bien serrée autour du bonnet. Je dois également changer les piles de la frontale. Il faut qu’elle envoie un maximum de lumens pour me guider.
Je me souviens alors que je n’ai pas pris mon petit couteau-tournevis. En plus, il n’y a pas de réverbère là-haut, évidemment. «Ah, c’est malin! Tu vas faire comment?»... la solution est vite trouvée. J’utilise une pièce de monnaie pour débloquer la vis du boîtier, et la lumière des diodes arrières pour effectuer l’opération. «Ouf! Et maintenant, au Pas de la Graille, sans traîner! Je suis juste dans les délais!»...

Pas de la Graille, 00h45

La nuit de septembre, devenue nuit d’octobre, me paraît tout à coup plus froide. Je troque les gants contre les moufles. Grâce à mon équipement, je réussis à avoir chaud. Une bonne chose, car la descente est longue: vingt kilomètres, et l’absence de marquage au sol ne facilite pas le repérage. Je vais lentement. En pleine forêt, je suis sûre de rencontrer des animaux. Mais rien, à part quelques paires d’yeux luisants dans les taillis, au ras du sol.
Patience. Mieux vaut mettre un quart d’heure de plus, et arriver entière. «Vas-y tranquille, t’énerve pas... bientôt tout ira mieux...». Mais cette descente n’en finit pas. J'ai l'impression de me faufiler entre deux murs de végétation qui menacent à chaque instant de se refermer sur moi. Patience! Enfin, je sors des bois. Les lumières de Valbelle marquent le retour à la civilisation. Victoire!
Je passe le pont sur le Jabron (km 311) et m’arrête en face, pour manger ma part de tarte. Je suis engourdie, j’attrape froid. Seul remède: pédaler. Je me réchauffe dans les faux plats montants de cette petite vallée, au bout de laquelle m’attendent deux nouveaux cols.
Onze kilomètres plus loin, à Saint Vincent sur Jabron, je décide d’avaler un stick de café en poudre. Une fois la montagne de Lure franchie, la pression et la vigilance retombent, l’assoupissement menace. J’ai découvert la parade il y a un mois, sur la Route du Sud: la caféine éloigne durablement le marchand de sable.

Col de Macuègne, 04h14

Les Cols de la Pigière (968m) et de Macuègne (1068m), que l’on prend en enfilade, ne sont ni longs, ni difficiles. Ils sont très agréables à monter de nuit, et j’ai de nouveau bien chaud.
Ensuite, c’est une longue descente jusqu’à Montbrun les Bains (km355), durant laquelle je commence à chanter, en partie pour garder l’esprit vif, en partie parce que cette aventure nocturne me met en joie. La route passe en contrebas du village et c’est encore un spectacle magnifique que toutes ces lumières sur le rocher, au-dessus de moi.
Pas d’erreur de parcours, cette fois! Je m’oriente correctement: d’abord la route de Buis, puis à droite, vers le Col des Aires (644m). Dans ce sens, la montée est insignifiante. Il en va de même pour le Col de Fontaube (635m), trois bornes plus loin.

Col de Fontaube, 05h28

La tendance générale est à la descente; je gagne du temps. Mollans sur Ouvèze, le Pas du Voltigeur (une bosse culminant à 328 mètres d’altitude!), tout s’enchaîne bien, mais je suis importunée par deux gros chiens en traversant Entrechaux. C’est tout juste s’ils ne m’attrapent pas un morceau de jambière. Entre leurs aboiements et mes vociférations, il y a de quoi réveiller tout le village.
Les premières voitures apparaissent. Vers sept heures du matin, j’atteins Malaucène (km398), qui marque la fin du deuxième tiers de ma randonnée. Il fait encore nuit. J’avise une boulangerie d’où s’échappe une délicieuse odeur de pain frais.
Il me semble que je pourrais manger une vache. Je demande un pain au chocolat, un croissant aux amandes, un croque-monsieur, deux croquants. Si je m’écoutais, j’achèterais le fonds de commerce. En plus, je veux emporter de quoi tenir jusqu’à Sault.
L’un des nombreux cafés du cours vient d’ouvrir, mais je ne suis pas plutôt installée, que le patron s’en va acheter le journal: «Je reviens de suite». Ben voyons! Depuis le temps que j’en rêve, de mon thé au lait...
Pendant ce temps, trois hommes jacassent dans mon dos avec de grands éclats de voix. Ils parlent d’une fille. Je sens que je deviens plus misanthrope encore que d’habitude, trop solitaire, trop fière, trop à fond dans mon défi, pour supporter ceux que je ne puis plus, en cet instant, considérer comme mes semblables, et dont les discussions, d’une épaisse bêtise, m’énervent profondément.
En fin de compte, je n’ai pas un gros appétit: le pain au chocolat, assorti d’un croquant, suffisent à me rassasier. Je suis inquiète. Tout à l’heure, en quittant la boulangerie, j’ai semé mes moufles, que j’avais oubliées sur le dessus de la sacoche arrière. J’ai mis cinq bonnes minutes à les retrouver dans l’obscurité. C’est un signe: la fatigue est là. Durant les dernières 24 heures, j’ai beaucoup donné. Fatalement, le contrecoup me guette.
La grande question, c’est: comment le Ventoux va-t-il passer, après une nuit blanche et avec 400 bornes dans les pattes? Je n’ai jamais tenté l’expérience. Je m’attends au pire.

Pourtant, dès que je m’éloigne du village et que je commence à pédaler vers le Groseau, dans la fraîcheur et le calme de l’aube, je me sens mieux. Je respire à fond, ma crainte a disparu et je monte les premières rampes avec une sérénité dont je m’étonne moi-même.
J’apprécie la beauté exclusive du Ventoux autant que si je disposais d’un corps frais et d’un esprit reposé. Le ciel est pâle, très pur. L’immense masse de la montagne me cache encore le soleil. Le versant nord sommeille sous des voiles de brume.
Venir courtiser le Géant après avoir abattu 400km, gravi 8000m de dénivelé et passé la nuit sur le vélo, c’est, tout bien pesé, une grande preuve d’amour. Il me le rend, en se faisant aussi doux que possible sous mes roues, et en m’envoyant ce soupçon de mistral qui me caresse le dos...

Petit matin au Mont Serein, 09h12

C’est seulement au sommet que je rejoins le soleil, qui baigne déjà tout le versant sud. Là-haut, la place est quasiment déserte et le magasin de souvenirs est fermé. Il est pourtant 10h00, mais nous sommes en octobre. Un vent froid souffle sans répit.
Je suis le premier cycliste de la journée; deux promeneuses viennent me féliciter. Je mange mon croque-monsieur, enfile ce que j’ai de plus chaud et lance Spirit dans la descente, où je croise enfin les premiers collègues. A la bonne heure! Le Ventoux sans ses fidèles, ça fait drôle...

Sommet du Ventoux, 10h07

A Sainte Colombe, j’oblique à gauche pour rejoindre Flassan (km440). Je me mets en court; mes sacoches sont à nouveau bourrées d’habits: il fait bien chaud désormais. J’entame la montée du Col des Abeilles. Par Flassan, c’est une petite route paisible, à travers bois. On aperçoit parfois le Ventoux, au détour d'un virage. La pente n’est pas très raide. Tous les ingrédients sont réunis pour que l’ascension soit agréable, mais je ne m’y sens pas à l’aise. J’ai le temps long. Je deviens irritable. Les secousses dues aux irrégularités du revêtement me font pester. Cette fois, la fatigue lance une grosse offensive.

Col des Abeilles, 12h06

La route débouche sur la grosse D1, deux kilomètres avant le sommet. Toujours grognonne, je trouve la fin du col pénible. J’ai les abeilles au Col des Abeilles! Même la descente me rebute, bien qu’elle offre un superbe panorama sur le pays de Sault, où prés, bois et lavandes moutonnent dans un horizon bleuté.
Sault (km465). La petite côte qui mène au centre du village suffit à me faire mal aux jambes. Je me sens soudain minable. J’ai fait l’essentiel, certes, mais le retour sera dur. Je stoppe quelques minutes pour manger mon croissant aux amandes, ainsi qu’un croissant au jambon que j’achète juste avant la fermeture de la boulangerie. Je remplis mes bidons et repars.
Je suis en retard d’une demi-heure sur mes prévisions. Arriverai-je à Carcès avant 22h00? J’en doute. Je ne me sens plus la force de me dépêcher. Tant pis. Terminer la randonnée, c’est déjà bien. L’objectif était peut-être trop ambitieux. J’ai beau me raisonner, il n’empêche que j’éprouve une certaine amertume. J’ai tout donné. Je me suis arrêtée le moins possible. Je ne peux guère faire mieux.

La route remonte d’abord progressivement jusqu’à Revest du Bion, à 904m d’altitude, puis la tendance s’inverse. Je vogue encore quelques kilomètres sur cette mer de collines aux ondulations légères, puis je plonge sur Banon. A partir de là, la descente continue, entrecoupée de petites côtes, par Forcalquier et la Brillanne, jusqu’à la vallée de la Durance.
La fatigue m’avait rendue pessimiste. En réalité, les 67 kilomètres qui séparent Sault d'Oraison constituent la section la plus roulante de ce parcours, pour ne pas dire la seule. De plus, le petit mistral qui m’avait aidée dans le Ventoux, s’est renforcé et me pousse à présent vers l’est, de sorte que, malgré l’épuisement, j’arrive à Oraison (km532) avec une heure d’avance sur mon tableau de marche.
J’y remplis mes bidons et décide de rentrer par le chemin prévu au départ, c’est-à-dire par Valensole et Allemagne en Provence.
Je pourrais aussi bien passer par Vinon sur Verdon et Ginasservis, l’itinéraire habituel, qui est plus facile. La tentation est présente, d’autant plus que j’estime avoir mon compte. D’un autre côté, c’est bête d’être parvenue jusqu’ici et de ne pas terminer cette randonnée comme elle le mérite. Mon avance me rassure. Enfin, j’ai besoin de calme. La circulation me pèse à tel point que je préfère affronter un terrain accidenté, plutôt qu’un gros trafic.
Je me hisse donc tant bien que mal sur le plateau de Valensole. La première côte est de loin la plus longue (environ quatre kilomètres). Puis c’est une succession de montagnes russes. A chaque fois, c’est le même scénario: on quitte un plateau cultivé, on descend dans un vallon boisé, on passe un pont et on remonte sur le plateau suivant.
Je peine dans les bosses, évidemment, mais le plus gênant, ce sont les secousses dues à la mauvaise qualité de l’enrobé. Tout mon corps est endolori, et particulièrement la plante des pieds. Malgré la chaleur, je n’ai plus soif. L’appétit aussi a disparu. J’avale difficilement quelques biscuits et, de temps en temps, un abricot séché.
«Tu l’as fait, bon sang, tu l’as fait! C’est presque fini! Rends-toi compte»... J’essaie de puiser un reste d’énergie dans des pensées réconfortantes. Pourtant, j’ai du mal à réaliser que je suis entrain de boucler une grande épreuve. C’est par la suite qu’on mesure l’ampleur du chemin parcouru; sur le coup, à bout de forces, on ne voit guère plus loin que sa roue avant.

Entre Valensole et Allemagne (17h05)

Le relief se creuse davantage au passage d’Allemagne, dans la vallée du Colostre (km562). Une fois à Quinson, que l’on atteint après une belle descente, on traverse le Verdon, et le paysage change. L’espace s’élargit. Je retrouve les collines familières du Haut Var.
La montée à Montmeyan est douce. J’aperçois une affichette sur un poteau téléphonique. En grosses lettres noires sur fond orange, elle me dit: «COURAGE». Je m’émerveille. Puis je me rends compte que c’est «COURGE» qu’il faut lire, l’affichette annonçant la traditionnelle fête de ce légume au village de Rians. «C’est toi, la courge! Ma vieille, tu commences à travailler du chapeau»...
Le soir tombe. Je fais halte pour remettre les jambières, les chaussettes, un pull, le coupe-vent, le bonnet, la chasuble... heureuse que ce ne soit pas pour une nouvelle nuit. Il ne reste que 25 bornes. Je ne change même pas les piles.
Il n’y a plus qu’à se laisser glisser. Le ciel est rose au-dessus du Logis; il est bleu sombre au-dessus de Cotignac, qui, lové au creux de son rocher, brille déjà de toutes ses lumières, et lorsque j’atteins Carcès, il est rempli d’étoiles. Je remonte la côte des Parayons comme je l’ai descendue, de nuit, à la lumière de ma dynamo. Il est 20h30. J’ai mis 38:30. J’ai réussi...

Au cours de cette randonnée, par deux fois, j’ai vu le soleil se lever, le soleil se coucher. J’étais toujours sur le vélo. Quand j’y repense, c’est tout simplement merveilleux.
Accomplir pareille épreuve, c’est vivre pour de vrai. Vivre son rêve, vivre intensément, vivre avec la violence des passions. Chaque instant est un défi à l’absurde. Chaque paysage révèle sa beauté essentielle. Chaque événement se transmue en un souvenir aussi pur que le diamant. C’est une véritable alchimie. Tout prend sens.

RECITS

2009-02-06T11:35:00.000-08:00

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Fulvio Gambaro
(août 2009)

Sophie Matter
(mai 2009)

Richard Léon
(mai 2010)

Marie-Noëlle Froment
(juillet 2010)

Peter Riffart
(juillet 2010)

Andreas Weiss
(août 2010)

Aldo Mangione
(octobre 2010)